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共享单车火爆背后拉动了铝棒生产
作者:qywhb  时间:2017年 03月16日     点击:1400 [ ]

近期国内火爆的共享单车开启烧钱大战,此前充值返利模式下,近期直接祭出两会期间骑车免费,而烧钱背后正推动着共享单车生产厂家开足马力撸起袖子使劲干。据阿拉丁(ALD)了解,目前包头一家铝棒生产企业近期来自单车生产企业订单非常多,平时一周勉强才能拉两车铝棒,现在几乎每天都要拉一车铝棒,这些铝棒主要是6061合金棒,比普通的6063铝合金棒贵了近300块钱。

此外,在最近正在举行两会会议上,“共享单车”也作为一热门议题,成为不少代表的关注的焦点,交通运输部部长李小鹏也表示,共享单车是模式创新,要积极鼓励和支持,共同努力,一定能发展好。2016年共享单车行业发展迅猛,对于环保出行、解决城市出行的公共交通压力,难题都有很多助益。

据相关数据显示,单车投放的狂潮正在涌来,仅摩拜单车、ofo两家巨头在2017年的投放量就接近2000万辆,产能预计达到3000万辆。但这依然不能阻挡其他共享单车品牌杀向这片海洋。根据公开报道,如今市场上的共享单车品牌约有15家至20家,已在全国30多个城市投放,投放数量过百万。如今共享单车不仅在一线城市加大马力投放,而且开始逐渐下沉到二、三、四线城市,这可能将是一个海量的投放。

据了解,个别企业共享单车设计新颖,科技感十足,包括有全铝车身、实心防爆轮胎、轴传动、物联网芯片等先进技术。铝合金材料不仅给单车带来了轻量化,更是能经受住户外日晒雨淋的考验,防锈性能较好,更适宜共享单车的户外管理。据公开数据显示,目前摩拜单车采用铝合金车架的小橙车重量是25公斤,3000万中如有一半全铝单车将直接拉动铝消费37.5万吨,或有又是今年铝消费又一个新的热点领域。

阿拉丁(ALD)认为,共享单车盈利能力有待观察,特别是全铝单车成本相对普通单车成本贵了不少,我们预计这种烧钱大战持续时间不会太长久,特别是下沉到三四线城市盈利难度太大,对于拉动铝消费可能没有乐观。不过由于上述单车生产企业区域集中,对部分地区铝棒生产利好明显。

(转自:中铝网)